Los materiales de embalaje voluminosos pueden estar limitados por el espacio disponible y no por la carga útil, pero el resultado depende del producto real, las dimensiones del paquete y el peso. Elabore un plan de carga según el contenedor asignado, los requisitos de sujeción de la carga y los límites viales, en lugar de suponer un tonelaje estándar de láminas.
Las dimensiones que deben considerarse
Dimensiones internas aproximadas, que varían ligeramente según el contenedor:
- 20 ft: 5.90 × 2.35 × 2.39 m — aproximadamente 33 m³
- 40 ft: 12.03 × 2.35 × 2.39 m — aproximadamente 67 m³
- 40 ft high cube: 12.03 × 2.35 × 2.69 m — aproximadamente 76 m³
La abertura de la puerta es más estrecha y más baja que la sección interna: normalmente mide alrededor de 2.34 m de ancho y 2.28 m de alto en un contenedor estándar de 40 ft, y más en un high cube. Cualquier elemento que quepa en el interior pero no en la puerta no podrá cargarse, y esto ocurre regularmente con los palés sobredimensionados.
Usando el ancho interno ilustrativo de 2.35 m indicado arriba, ni una lámina de 2,440 mm ni una lámina de 2,400 mm caben colocadas horizontalmente a lo ancho: superan esa medida en 90 mm y 50 mm, respectivamente. Oriente la dimensión larga a lo largo del contenedor y, a continuación, compruebe la otra dimensión del paquete, el saliente del embalaje, el equipo de carga y la abertura real de la puerta. No suponga que reducir una lámina en 40 mm hará que quepa transversalmente.
Confirme las dimensiones útiles de las láminas del cliente y la distribución completa de la carga antes de cortar el material de producción. Todo cambio de dimensión requiere la aprobación del comprador y una ventaja de carga demostrada.
Carga paletizada o directamente sobre el suelo
La carga sobre el suelo puede evitar la altura de los palés y algunos espacios vacíos, pero compare las distribuciones y los métodos de manipulación reales antes de suponer que habrá una mejora. Confirme la mano de obra necesaria para la carga y descarga, la protección de los bordes, la sujeción de la carga y el equipo del consignatario.
La carga paletizada es más rápida en ambos extremos, protege los bordes y permite la manipulación mecánica. Sin embargo, consume volumen y requiere los propios palés.
La decisión suele depender del coste de la mano de obra en destino. Si la descarga está mecanizada o la mano de obra es cara, paletice. Para mercancías de alto valor por metro cúbico, donde predomina el coste del flete, cargue directamente sobre el suelo y acepte la manipulación necesaria.
Si paletiza, indique la orientación en la distribución. Dos palés de 1,200 × 1,000 mm con sus lados de 1,200 mm colocados a lo ancho del contenedor requieren 2,400 mm y no caben en un ancho ilustrativo de 2,350 mm. Gírelos para que sus lados de 1,000 mm queden a lo ancho; el par nominal requerirá 2,000 mm. Aun así, compruebe el saliente de la carga, el espacio libre para la manipulación y la distribución longitudinal resultante. Las dimensiones de los palés por sí solas no determinan el espacio ocupado por la carga colocada.
Protección de los bordes
Los daños en las láminas huecas durante el transporte se deben casi por completo al aplastamiento de los bordes. Las estrías están abiertas en los bordes cortados y una correa tensada directamente sobre ellas colapsará la estructura.
Utilice protectores de bordes debajo de cada correa. Los ángulos de cartón son económicos y adecuados; los ángulos de plástico soportan múltiples usos. La tensión de las correas debe mantener estable el paquete, no comprimirlo: un flejado excesivamente tensado es una de las principales causas de daños y normalmente se aplica con buenas intenciones.
Agrupe las láminas en cantidades uniformes, con las estrías orientadas en la misma dirección en todo el paquete. Una orientación mixta dentro de un paquete crea trayectorias de carga irregulares y aplastamiento localizado.
Deje un espacio de unos pocos centímetros junto a las puertas del contenedor. La carga apoyada contra las puertas se desplaza durante el transporte y puede bloquearlas o caer al abrirlas.
Distribución del peso
Incluso con una carga ligera, distribuya el peso a lo largo del contenedor. Concentrar artículos pesados sobre el eje trasero provoca una infracción del peso por eje en el transporte por carretera, aunque el peso bruto total sea legal; esto detiene los camiones en las básculas y causa retrasos costosos.
En cargas mixtas, coloque los artículos pesados en el suelo, distribuidos uniformemente. Coloque encima los artículos ligeros y voluminosos. Parece obvio, pero se ignora en los pedidos de embalaje mixtos en los que se transportan juntas bobinas de tubería de PE y láminas huecas.
Cómo calcular cuánto cabe
Calcule las filas, columnas y niveles de apilado a partir de las dimensiones reales de los paquetes protegidos. Compruebe el acceso por la puerta, la altura de los palés, los espacios, el apilado permitido, la distribución del peso y el equipo de sujeción. El volumen cúbico nominal solo es un límite superior; no aplique un porcentaje universal de eficiencia de embalaje.
Cálculo únicamente ilustrativo: 100 láminas de 2,400 × 1,200 × 4 mm tienen una altura teórica de pila desnuda de 0.400 m. Su volumen envolvente sin protección es 2.4 × 1.2 × 0.4 = 1.152 m³. Con un peso supuesto de 800 g/m², el peso de la lámina desnuda es 2.4 × 1.2 × 0.8 = 2.304 kg, o 230.4 kg por paquete de 100 láminas. El embalaje añade tamaño y peso. Dividir el volumen nominal de un contenedor entre 1.152 no demuestra que se pueda cargar ese número de paquetes: la disposición de las filas, la orientación, el espacio libre de la puerta, la altura de apilado segura y la carga útil deben superar cada uno su propia comprobación.
Pida al proveedor y al transitario que confirmen un plan de carga dimensionado antes de la producción, incluida la orientación, los tamaños de los paquetes protegidos, la cantidad, el apilado y el peso. Obtenga la aprobación del comprador antes de cambiar las dimensiones de las láminas.
Documentos y tratamiento de los palés
Compruebe las normas del destino para los embalajes de madera regulados. Cuando se aplique la NIMF 15, utilice un tratamiento aprobado y una marca válida para el embalaje de madera correspondiente; el tratamiento térmico no es la única opción aprobada. Algunos materiales de madera procesada están exentos. Los palés de plástico evitan el requisito de tratamiento de la madera sin procesar, pero aun así deben cumplir los requisitos de carga, higiene y destino.
La lista de empaque debe indicar la cantidad de paquetes, las láminas por paquete, las dimensiones y el peso de cada paquete, y el volumen total: son las mismas cifras que el transitario necesita para el conocimiento de embarque y que el agente en destino necesita para planificar la descarga.
Coordinamos los planes de carga con transitarios externos en lugar de operar nosotros mismos el transporte de mercancías. Envíenos su lista de pedidos y el puerto de destino, y elaboraremos un plan de carga y le indicaremos si un cambio de dimensión permitiría introducir más mercancía en el mismo contenedor.
Referencias sobre contenedores y embalaje
Las dimensiones anteriores son ejemplos de planificación, no una especificación de reserva. Solicite al transportista las dimensiones internas y de la puerta, la tara, la carga útil permitida y los datos de la placa del contenedor asignado. Consulte el registro de normas de la CIPF para la NIMF 15 y los requisitos de implementación del destino. Comparta las dimensiones de sus láminas o paquetes, la cantidad del pedido y el destino para analizar la especificación del embalaje.